Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
|
Capacità di uscita: | 100/110kVA | Potenza di uscita: | 1380/1500kW |
---|---|---|---|
Tipo di Genset: | HIDIER | Motore: | Perkins |
frequenza: | 50Hz/60Hz | tipo di raffreddamento: | Raffreddato ad acqua |
Evidenziare: | gruppo elettrogeno diesel di perkins,Diesel Genset di Perkins |
4-Stroke 1500KW Perkins Genset diesel con il pannello di controllo automatico
Serie HDP1380/HDP1500S di HDP |
Modello |
Potere standby |
Potere principale |
Motore |
Alternatore |
Pannello di controllo |
|||
KVA |
Chilowatt |
KVA |
Chilowatt |
Stamford |
Hidier (facoltativo) |
Modello |
||
HDP1500/S |
1881 |
1505 |
1710 |
1380 |
4012-46TWG3A |
PI734E |
HD1400 |
MRS10 |
Caratteristiche di spec. #1.1 |
|
1 |
Sistema di eccitazione: autoeccitato (AREP ed il pmg sono facoltativi) |
2 |
Recipiente del ATS (commutatore automatico di trasferimento) |
3 |
Commutatore chiudibile a chiave dell'isolatore della batteria |
4 |
Lastre di zinco galvanizzate inossidabili con forte resistenza della corrosione |
5 |
Ammortizzatori di vibrazioni fra il motore/alternatore ed il telaio base |
6 |
Progettazione integrata dei collegamenti |
7 |
Serbatoio di combustibile basso per almeno 8 ore correre |
8 |
Fornito di un silenziatore industriale |
9 |
radiatore 50℃ |
10 |
Sollevamento superiore e telaio base d'acciaio con i fori del carrello elevatore |
11 |
Drenaggio per il serbatoio di combustibile |
12 |
Funzioni di protezione ed etichette complete di sicurezza |
13 |
IP54 (insiemi insonorizzati), IP56 (sistema di controllo) |
14 |
Il preriscaldatore del rivestimento di acqua, radiatore di olio è disponibile. |
15 |
Il doppio depuratore d'aria, pezzi di ricambio, utensili speciali è disponibile. |
16 |
Su ordine è accettabile |
Valutazioni e caratteristiche di funzionamento | |||
Marca & modello del motore: | Perkins 4102TWG3A | ||
Marca & modello dell'alternatore: | Stamford I734E | ||
Sistema di controllo: | ComAp InteliLite®MRS10 | ||
Rumore Level@7m: | 70.9-75.8 | ||
Frequenza & fase: | 50Hz & fase 3 | ||
Velocità di motore: RPM | 1500 | ||
Tipo della struttura: | HDP1500 | ||
HDP1500S | |||
Capacità del serbatoio di combustibile: L | HDP1500 | / | |
HDP1500S | / | ||
Consumo di combustibile: l/hr (carico di 100%) | Perfezione | 281 | |
Standby | 315 |
Gruppo elettrogeno | Lunghezza (l) | Larghezza (w) | Altezza (H) | Peso netto chilogrammo |
Modello | millimetro | millimetro | millimetro | |
HDP1500 | 5300 | 2200 | 2400 | 10600 |
HDP1500S | 12200 | 2400 | 3200 | 20200 |
Calcolo del contenitore di spec. #1.2 |
||||
Modello del gruppo elettrogeno |
20' GP pc |
un GP di 40 ` pc |
un HQ di 40 ` pc |
Efficienza |
HDP1500 |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
HDP1500S |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Spec#2 motore Perkins 4102-46TEG3A
|
|
Uscita del motore di spec. #2.2 |
|||||||
Velocità RPM |
Tipo di funzionamento |
Uscita tipica (rete) |
Potenza del motore |
||||
Lordo |
Rete |
||||||
KVA |
kWe |
kWm |
cavalli vapore |
kWm |
cavalli vapore |
||
1500 |
Perfezione |
1710 |
1380 |
1500 |
2012 |
1440 |
1931 |
Standby |
1880 |
1505 |
1643 |
2203 |
1583 |
2123 |
|
1800 |
Perfezione |
1710 |
1380 |
1500 |
2012 |
1440 |
1931 |
Standby |
1880 |
1505 |
1643 |
2203 |
1583 |
2123 |
* Conforme a conformità con ASTM D6751 e EN14214.
Le valutazioni di cui sopra rappresentano le capacità di prestazione del motore alle circostanze specificate nell'iso 8528/1, l'iso 3046/1: 1986, BS 5514/1. che riducono le imposte può essere richiesto per i termini fuori di questi; consulti Perkins Engines Company ha limitato. I poteri del generatore sono tipici e sono basati sulle efficienze tipiche dell'alternatore e su un fattore di potenza (θ di cos) di 0,8.
Specificazione del combustibile: Le BS 2869: Classe A2 o ASTM D975 D2 della parte 2 1998.
Definizioni di valutazione:
Potere principale: Potere disponibile al carico variabile invece di una rete di alimentazione di rete. Un sovraccarico di 10% è permesso per 1 ora in ogni 12 ore di operazione.
Appoggio (massimo): Alimenti disponibile al carico variabile in caso di guasto di rete di alimentazione di rete. Nessun sovraccarico è permesso.
Sistema di alimentazione di spec. #2.3 |
|||||
Tipo di iniezione |
Diretto |
||||
Pompa di iniezione di carburante |
Iniettore combinato dell'unità |
||||
Pressione di apertura dell'iniettore di combustibile |
234 barre |
||||
Consegna/ora a 1500 giri/min. |
1380 litri |
||||
Governatore elettronico (facoltativo) |
Calore conservato in combustibile al carro armato. |
||||
Pompa di ascensore del combustibile |
|||||
Pressione della pompa di ascensore del combustibile |
kPa 300 |
||||
testa massima di aspirazione |
2,5 m. |
||||
testa di pressione massima |
vedi il manuale dell'installazione |
||||
Gioco del filtro del carburante |
10 micron |
||||
Tipo del governatore |
. Elettronico |
||||
Coppia di torsione all'uscita del governatore |
1,631 kgm |
||||
Specificazione del combustibile |
|||||
U.S.A. si è alimentato fuori dalla strada principale - EPA2D 89.330-96 |
|||||
Europa fuori dalla strada principale - la CCE RF-06-99 |
|||||
Consumo di combustibile |
|||||
Velocità di motore |
g/kWh |
Litres/hr |
|||
1500 |
1800 |
1500 |
1800 |
||
A potere massimo standby |
215 |
- |
490 |
- |
|
Alla potenza nominale principale |
210 |
- |
436 |
- |
|
75% di potere principale |
202 |
- |
315 |
- |
|
50% di potere principale |
202 |
- |
210 |
- |
Sistema di raffreddamento di spec. #2.4 |
|||
Capacità totale del liquido refrigerante |
|||
Motore soltanto |
73 litri |
||
Electropak (motore e radiatore): |
|||
- temperato |
207 litri |
||
- tropicale |
210 litri |
||
Raggio d'azione del termostato |
°C 71 - 85 |
||
Arresto di temperatura del liquido refrigerante |
un aumento di 101 °C |
||
Riscaldatore ad immersione del liquido refrigerante |
4 kWe ciascuno |
||
Radiatore |
|||
Area del fronte del radiatore |
un ² da 3,46 m. |
||
Materiale e numero delle file: |
|||
- aria della tassa e rivestimento di acqua |
rame, 4 file |
||
Alette per pollice e materiale: |
|||
- aria della tassa e rivestimento di acqua |
ottone, 12 file |
||
Dati di raffreddamento a camicia dell'acqua |
|||
Temperato e tropicale - flusso del liquido refrigerante |
1020 litri/min |
||
- temperatura dell'uscita del liquido refrigerante (massima). |
°C 98 |
||
- temperatura dell'entrata del liquido refrigerante (min) |
controllo termostatico |
||
Resistenza ammissibile massima del sistema esterno |
kPa |
||
Gamma di operazione del termostato |
°C 82 - 93 |
||
Testa di pressione statica massima sulla pompa |
kPa 30,4 |
||
Liquido refrigerante raccomandato |
anti acqua della gelata/50% di 50%. Per le informazioni particolareggiate delle specifiche raccomandate del liquido refrigerante, riferisca al Il manuale di manutenzione e di funzionamento per questo motore modella. |
||
Indennità della condotta |
|||
Restrizione supplementare massima (indennità della condotta) al flusso d'aria di raffreddamento ed al flusso d'aria minimo risultante |
|||
Glicol ambientale di spazio 50% |
PA dell'indennità della condotta |
³ /sec di m. |
|
N/A |
N/A |
N/A |
|
N/A |
N/A |
N/A |
Sistema di induzione di spec. #2.5 |
|
Momento flettente statico massimo al fronte posteriore del blocco |
1400 nanometro |
Restrizione massima della presa d'aria |
|
- filtro pulito. |
kPa 2 |
- filtro sporco |
kPa 4 |
- aria a filtro |
Flusso assiale a uso medio |
Sistema elettrico di spec. #2.6 |
|||||||
tipo |
Ritorno isolato |
||||||
alternatore |
24 volt con il regolatore integrale |
||||||
motorino di avviamento |
24 volt |
||||||
Potere del motorino di avviamento |
16,4 chilowatt |
||||||
Numero dei denti sul volano |
159 |
||||||
Numero dei denti sul motorino di avviamento. |
12 |
||||||
Velocità a gomito minima (0°C) |
120 giri/min. |
||||||
Raccomandazioni di partenza a freddo |
|||||||
Velocità a gomito del motore minimo sopra il TDC |
120 giri/mn |
||||||
Minimo iniziare temperatura |
Grado di motore lubrificazione olio |
Specifiche della batteria |
|||||
°C |
BS3911 Freddo inizio amp |
SAEJ537 Freddo a gomito amp |
Numero di batterie necessario |
Commerciale numero di riferimento |
|||
0 |
20W |
540 |
740 |
1 |
647 |
||
-15 |
10W |
540 |
740 |
1 |
647 |
||
-20 |
5W |
600 |
780 |
1 |
655 |
Impianto di scarico di spec. #2.7 |
|
Dimensione dell'apertura di scappamento (interna) |
flange della Tabella D da 2 x 254 millimetri |
Contropressione per il sistema totale |
kPa 5 |
Dichiarazione delle emissioni: Motori di velocità costante per uso nelle applicazioni di industriale, di IOPU e di ElectropaK: Certificato contro i requisiti della fase IIIA (direttive 97/68/EC di UE, come emendato l'ultima volta, per le applicazioni mobili).
Sistema di lubrificazione di spec. #2.8 |
||
Capacità dell'olio lubrificante |
|
|
- capacità del sistema totale |
177 litri |
|
- massimo del pozzetto |
157,5 litri |
|
- temperatura di olio alle condizioni operative normali al °C dei cuscinetti 105 |
||
Pressione dell'olio lubrificante |
||
- a velocità stimata |
kPa 400 |
|
- minimo a °C 80 |
kPa 340 |
|
- i valori di sollievo dell'olio si aprono |
kPa 400 |
|
- gioco del filtro dell'olio |
20 micron |
|
- velocità della pompa di olio |
2100 giri/mn |
|
Angoli di funzionamento normali |
||
Anteriore e posteriore……………………………………………. ..... 5° Inclinazione laterale. ……………………………………………………… 10° |
Spec#3 alternatore StamfordUCI224G |
SISTEMA DI CONTROLLO |
ECCITATO ESCLUSIVAMENTE DA P.M.G. |
|||||||
A.V.R. |
MX341 |
MX321 |
|
|||||
VOLTAGE REGULATION |
± 1% |
± 0.5% |
Con GOVERNARE del MOTORE di 4% |
|||||
CORTOCIRCUITO CONTINUO |
RIFERISCA ALLE CURVE DI DECREMENTO DI CORTOCIRCUITO |
|||||||
SISTEMA DELL'ISOLAMENTO |
CLASSE H |
|||||||
PROTEZIONE |
IP23 |
|||||||
FATTORE DI POTENZA STIMATO |
0,8 |
|||||||
BOBINA DELLO STATORE |
RIVESTIMENTO DI DOPPIO STRATO |
|||||||
PASSO D'AVVOLGIMENTO |
DUE TERZI |
|||||||
CAVI D'AVVOLGIMENTO |
6 |
|||||||
RESISTENZA PRINCIPALE DELLO STATORE |
0,00093 ohm ALLA FASE ALLA STELLA 22°C COLLEGATA |
|||||||
RESISTENZA DEL ROTORE PRINCIPALE |
2,17 ohm a 22°C |
|||||||
RESISTENZA DELLO STATORE DELL'ECCITATORE |
17,5 ohm a 22°C |
|||||||
RESISTENZA DEL ROTORE DELL'ECCITATORE |
0,063 ohm ALLA FASE a 22°C |
|||||||
R.F.I. SOPPRESSIONE |
En 61000-6-2 delle BS & EN 61000-6-4, VDE 0875G, VDE 0875N delle BS. riferisca alla fabbrica per altre |
|||||||
DISTORSIONE DI FORMA D'ONDA |
NESSUN CARICO < 1=""> |
|||||||
ECCESSO DI VELOCITÀ MASSIMO |
2250 giri/mn |
|||||||
SOPPORTARE L'ESTREMITÀ DELL'AZIONAMENTO |
PALLA. 6228 C3 |
|||||||
SOPPORTARE ESTREMITÀ NON MOTRICE |
PALLA. 6319 C3 |
|||||||
|
1 CUSCINETTO |
2 SOPPORTANDO |
||||||
PESO COMP. GENERATOR |
3556 chilogrammi |
3506 chilogrammi |
||||||
STATORE ARROTOLATO DEL PESO |
1747 chilogrammi |
1747 chilogrammi |
||||||
ROTORE ARROTOLATO DEL PESO |
1494 chilogrammi |
1432 chilogrammi |
||||||
INERZIA DEL ² DI WR |
45,49 kgm2 |
44,4891 kgm2 |
||||||
PESI di TRASPORTO in una cassa |
3629kg |
3575kg |
||||||
DIMENSIONE DELLA CASSA DELL'IMBALLAGGIO |
216 x 105 x 154 (cm) |
216 x 105 x 154 (cm) |
||||||
|
50 hertz |
60 hertz |
||||||
INTERFERENZA DEL TELEFONO |
THF<2> |
TIF<50> |
||||||
ARIA DI RAFFREDDAMENTO |
2,69 cfm del ³ /sec 5700 di m. |
3,45 cfm del ³ /sec 7300 di m. |
||||||
STELLA DI TENSIONE |
380/220 |
400/231 |
415/240 |
440/254 |
416/240 |
440/254 |
460/266 |
480/277 |
VALUTAZIONE della BASE di KVA PER I VALORI di REATTANZA |
1845 |
1900 |
1900 |
1865 |
2070 |
2210 |
2255 |
2300 |
Xd DIR. AXIS SYNCHRONOUS |
3,18 |
2,96 |
2,75 |
2,40 |
3,84 |
3,67 |
3,42 |
3,21 |
X'd DIR. AXIS TRANSIENT |
0,19 |
0,18 |
0,17 |
0,15 |
0,23 |
0,22 |
0,21 |
0,19 |
X '' d DIR. AXIS SUBTRANSIENT |
0,14 |
0,13 |
0,12 |
0,11 |
0,17 |
0,16 |
0,15 |
0,14 |
QUADRATO di Xq. REATTANZA DI ASSE |
2,04 |
1,90 |
1,76 |
1,54 |
2,47 |
2,36 |
2,20 |
2,06 |
'' QUADRATO di q X. ASSE SUBTRANSIENT |
0,29 |
0,27 |
0,25 |
0,22 |
0,35 |
0,33 |
0,31 |
0,29 |
REATTANZA DI PERDITA DI XL |
0,04 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
SEQUENZA DELLA NEGAZIONE X2 |
0,20 |
0,19 |
0,17 |
0,15 |
0,24 |
0,23 |
0,22 |
0,20 |
SEQUENZA X0 ZERO |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
REACTANCES SONO I VALORI SATURATI SONO PER UNITÀ ALLA VALUTAZIONE E TENSIONE INDICATA |
||||||||
TEMPO TRANSITORIO CONST di T'd. |
0.149s |
|||||||
T '' d SUB-TRANSTIME CONST. |
0.02s |
|||||||
T'do O.C. FIELD TIME CONST. |
2.46s |
|||||||
TEMPO CONST dell'ARMATURA di tum. |
0.02s |
|||||||
RAPPORTO DI CORTOCIRCUITO |
1/Xd |
Sistema di controllo Spec#4 ComAp InteliLite® MRS10 |
|
Caratteristiche di spec. #4.1 |
|
1 |
Avvio/arresto automatico o manuale del GEN messo |
2 |
Pulsanti per controllo semplice, prova della lampada |
3 |
Commutatore chiudibile a chiave dell'isolatore della batteria |
4 |
Pixel LCD retroilluminati grafici dell'esposizione 128×64 |
5 |
2 indicatori del LED |
6 |
Progettazione integrata dei collegamenti |
7 |
Parametri regolabili tramite tastiera o PC |
8 |
Misure del generatore (50/60 di hertz): U1-U3, I1-I3, hertz, chilowatt, kVAr, kVArh, KWH |
9 |
Arresto selezionabile dell'allarme di protezioni |
10 |
3 protezioni del generatore di fase – Sovra-/sotto tensione – Sovra-/nell'ambito di frequenza – Asimmetria tensione/della corrente – Sovracorrente/sovraccarico |
11 |
Pressione di olio analogica, acqua, temperatura, livello di combustibile, batteria, tensione, velocità di motore (raccolta) |
12 |
Input ed uscite programmabili configurabili |
13 |
Funzioni di raffreddamento e di riscaldamento |
14 |
RS232 interfaccia (cavo di AT-LINK CONV è necessario per IL-MRS 10) |
15 |
Dimensiona 180×120 il millimetro (pannello frontale) |
16 |
Sigillato a IP65 |
17 |
Su ordine è accettabile |
Funzioni di spec. #4.2 |
|
Input/oupputs binari |
6/6 |
Entrate analogiche |
3 |
Raccolta |
- |
Funzione del AMF |
- |
Configurazione dell'input |
● |
Configurazione di uscita |
● |
Gen./condutture di misura di tensione |
3ph/- |
Misura corrente |
3ph |
Misura di KW/KWH |
●/- |
Controllo di GCB/MCB con risposte |
|
Unità di estensione (periph) |
- |
Interfacce di comunicazione |
Rs232 |
Supporto del modem |
- |
Batteria che carica il circuito dell'alternatore |
● |
Opzioni di spec. #5 |
|
|
Oggetti |
Opzioni |
Scelto |
Motore |
Preriscaldatore del rivestimento di acqua |
|
Preriscaldatore dell'olio |
|
|
Alternatore |
Strumento di misura di temperatura di bobina |
|
Preriscaldatore dell'alternatore |
|
|
Pmg |
|
|
trattamento Anti-umido ed anticorrosivo |
|
|
radiatore di Anti-condensazione |
|
|
Gruppo elettrogeno |
Strumenti con la macchina |
STND |
Sistema di alimentazione |
Allarme livellato basso del combustibile |
|
Sistema d'alimentazione del combustibile automatico |
|
|
T-valvole del combustibile |
|
|
Recinzione |
Apra il tipo |
|
Tipo silenzioso silenzioso/eccellente |
|
|
Tipo del rimorchio |
|
|
Tipo recinzione/del baldacchino |
|
|
Lubrificazione del sistema |
Olio con la macchina |
|
Sistema dello scarico. |
Bordo di protezione da calore |
|
Sistema di raffreddamento. |
Protezione contro il calore anteriore |
|
Liquido refrigerante (- 30°C) |
|
|
Sistema di controllo |
Sistema telecomandato |
|
Sistema di controllo del ATS |
|
|
Sistema di sincronizzazione automatico |
|
|
Governo dell'uscita del gruppo elettrogeno |
|
|
Pannello di controllo |
Ceco·ComAp |
STND |
La Cina·Hidier |
|
|
La Danimarca·Deif |
|
|
Il Regno Unito·Di alto mare |
|
|
Tensioni |
415/240V |
|
400/230V |
|
|
380/220V |
|
|
220/127V |
|
|
200-115V |
|
Persona di contatto: Mr. zhang
Telefono: 1881089090